T-33です。
アメリカ軍2番目のジェット戦闘機P-80をベースにした練習機です。
後退角のないテーパー翼で時代を感じます。
1番目で駄作機扱いのP-59のプラモ、そういえば仮組してそのまんまだなーってことを思い出しました。
アリソンJ33(ロールスロイス ダーウェント)も展示されています。
軸流式圧縮機のエンジンが今のジェットエンジンの主流であんまり見れない物だと思います。
カットモデルになってますが、圧縮機側の空気の流れがよくわからないです・・・。
B-65です。
民間型としてはビーチクラフト クイーンエアと言う名前です。
ここの展示機、塗装なんてどうしてるのかわからないんですが、このプロペラの剥がれは現役時代のままっぽいですよね。
プラモ制作的にはこういうところの塗装を剥がすといいんだなって感じですが、プロペラって木製の物があったりとちょっと突っ込んで調べないといけないのでなかなかやるには難しいと思います。
T-1Aです。
静浜基地でエンジン抜かれたのを見たことありますが、こちらはエンジンも入っております。
T-28Bです。
1機だけ輸入された飛行機ですが、B-17やF2Aに積まれたライト R-1820 サイクロン9を積んでいます。
エンジンの直径が1.4mあるそうで前に立つとすごく頭でっかちな印象を抱きます。
カウルの中を覗くと世界の傑作機スペシャルのF4Uの鳥養先生の記事で触れられていたバッフルプレートが見えます。
記事を読んで想像していたバッフルプレートよりはるかにタイトにシリンダーを覆っていることにびっくりしました。
デ・ハビランド DH115 バンパイア T.55です。
こちらも1機だけ輸入された機体で広報館の名物ともいえる機体かもしれませんね。
木製らしいですが、どこからどこまで木製なのか見てもよくわかりませんでした。
双ブームで並列式の座席で展示機の中でもひときわ異彩を放っています。
ゴブリンエンジンも展示されています。
ロールス・ロイスのマーリンエンジンにエンブレムがついているのがかっこいいなって思ってたんですけど、こちらもかっこいいですねぇ～。
T-34とT-3です。
上の銀色がT-34で下の紅白がT-3だと思うのですが、この辺の機体について全く知らず説明板も見落としてしまいこれでいいのか自信がありません。
間違ってたらすみません。
零戦五二型甲(A6M5a)です。
戦後の自衛隊の歩み的に広報館ではWW2の米軍機のことをうかがい知ることができますが、この零戦はWW2の日本軍のことが分かる貴重な資料ですね。
零戦は上野の国立科学博物館で見たことがありますので2度目ですが、どちらも釣り上げられての展示なので上よくを見れなかったのがちょっと残念です。
MU-2です。
退役機を展示している性格上、古めの機体が多くプロペラ機でターボプロップな展示機は驚くことにこれだけのようです。
T-6です。
こちらもWW2米軍機の雰囲気がある機体です。
映画の零戦役でも有名な機体ですがここでは本物とのツーショットを撮れるんですねー(笑)
アンサルド SVA-9です。
イタリア、アンサルド(Ansaldo)社がWW1の時に開発した偵察機の発展型で、イタリアから日本まで長距離記録飛行をして記念に日本に寄贈された機体です。
これは残念ながらそのレプリカなそうですが、張り線が張られた時代の複葉機まであるなんてなかなか展示の幅が広くてナイスですね。
(一応細部によった写真乗せましたが細かいところはどこまで当時の物を再現してるのかはわかりません)
長くなりましたが、まださらに写真があるのでいったんここで切って後編へと行きたいと思います。
ではではﾉｼ
